合龍后的額色爾瑪大橋。蜀道集團供圖
川觀新聞 陳俊伶
7月26日，久馬高速公路取得階段性進展，全線首座連續(xù)剛構(gòu)橋——額色爾瑪大橋左幅主跨順利合龍。額色爾瑪大橋的順利合龍，打通了海子山橋隧群的運梁通道，為后續(xù)高原橋梁合龍?zhí)峁┝藢氋F經(jīng)驗，更為全線早日建成通車打下了堅實基礎。
額色爾瑪大橋位于阿壩縣查理鄉(xiāng)然木多村內(nèi)，海拔高度3479米，橋長282米，主墩最高為38.6米，年平均氣溫4℃，由蜀道集團藏高久馬公司投資，四川路橋所屬交建集團承建。
自大橋動工以來，參建各方通力協(xié)作，多次優(yōu)化完善施工方案，成功解決了高強度混凝土冬季保溫、承臺大體積混凝土溫控以及大跨度預應力混凝土連續(xù)剛構(gòu)掛籃等施工難點。
久馬高速是四川首條高原高速公路，全線海拔在3000米以上，全長219公里，雙向四車道，設計時速100公里，部分路段80公里，建設工期5年。項目全線建成后，將新增一條高速公路大通道，從成都可通過成灌、都汶、汶馬高速公路直接通達青海，成都5個多小時就能抵達川青省界。
