施工人員正在進行首條接觸網導線起錨施工作業。中國中鐵電氣化局供圖
川觀新聞記者 王眉靈
四川首條地方全額出資建設的高速鐵路建設有新進展！8月7日，從中國中鐵電氣化局傳來消息，漢中至巴中至南充鐵路（以下簡稱“漢巴南鐵路”）南充至巴中段首條接觸線在馬鞍至恩陽區間下行22錨段成功架設，標志著項目“四電”工程進入施工關鍵階段，為2024年5月全線開通運營打下堅實基礎。
施工人員正在進行首條接觸線架設落錨施工作業。中國中鐵電氣化局供圖
接觸線架設是高鐵“四電”（通信、信號、電力和牽引供電）工程中的關鍵工序之一，屬于牽引供電工程的重要內容，也是整個牽引供電系統中最重要的環節。漢巴南鐵路南巴段首條架設的接觸線1300米，歷時45分鐘完成架設，各項數據一次達標。
漢巴南鐵路（南巴段）是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，正線全長148公里，設計時速250公里，全線設南充北站（接軌站）、蓬安西站、儀隴站、馬鞍站、巴中西站、巴中東站共6座車站。項目由蜀道集團所屬蜀道鐵路投資集團投資，漢巴南鐵路公司建設管理，“四電”工程由中國中鐵電氣化局集團承建。
按照計劃進度，項目計劃于2024年5月建成開通運營，目前，項目開工累計完成投資170億元，占初步設計批復的78.7%；完成鋪軌185單線公里，占設計量的59.6%；“四電”工程完成設計總量的55%，總體進度可控。
待項目建成通車后，巴中至南充、成都、重慶的最短運行時間將縮短至35分鐘、145分鐘、105分鐘左右，對帶動川東北地區融入國家高鐵網、完善成渝地區雙城經濟圈城際鐵路網、進一步促進川東北區域經濟社會快速發展等具有積極意義。
