瀘州高鐵站停車場。
瀘州高鐵站停車場收費標準。封面新聞記者 徐慶 黃曉慶 劉恪生 伍雪梅
“我在瀘州高鐵站停車場停車17分鐘，就被收費5元，這也太貴了吧。”有讀者通過封面新聞云投訴，反映瀘州高鐵站室內停車場計費起始時段不合理，認為停車免費時長太短。記者了解到，該高鐵站停車場于2021年6月底面向社會免費開放，2022年3月7日起實行收費管理，停車超過15分鐘開始計費。
市民反映：停車不到20分鐘 收費5元太貴
瀘州市民何先生說，2021年6月28日綿瀘高鐵開通后，他就經常到瀘州高鐵站接送乘坐動車的親戚。日前，他照常去該車站接親戚，出停車場時，由于當時停車場內比較擁堵，到自己出去時，閘道口顯示自己停車時長17分鐘，應該交費5元。
“我進去到出來才不到20分鐘就要收費5元，這也太貴了。”何先生認為，停車場外包給公司運營收費管理可以接受，但高鐵站場停車場是當地政府為公眾服務而建設的配套設施，收費應當體現政府公共福利，“目前免費時長太短了，接人時間顯得很緊張”。
運營公司：平均每天進入停車場的車輛有1400余次
高峰期收費車輛400余次
記者了解到，目前瀘州高鐵站停車場的收費標準：前2小時內5元，對車輛臨時進入停車場不超過15分鐘（含15分鐘）的不收取停車費，不到2小時按2小時收取費用；車輛停放超過2小時的，每超過1小時加收1元。
同時，軍用車輛和執行公務的警用車輛、正在執行任務的搶險救災車（含實施作業的自來水、供電、煤氣、通訊工程搶修車輛）、殘疾人車輛、救護車、殯儀車等特種車輛及收投郵件的郵政車輛，不得收取機動車停車服務費。
對于何先生反映的情況，瀘州高鐵站停車場的運營方——瀘州市停車場基礎建設投資有限公司相關負責人王先生表示，停車場的收費標準均是經物價部門根據物價規定核準并發布的，是符合相關規定的。
“就目前停車場的設置來看，15分鐘接人的時間應該是充足的。”王先生介紹，從停車場統計的情況來看，平均每天進入該停車場的車輛為1400余車次，收費車次在高峰期時每天有400車次左右，少的時候僅100余車次。
“我們也做過調查，發現停車場的大部分擁堵情況是網約車搶道、等人等造成的。”王先生表示，針對這一情況，公司將優化現場服務，公司將給營運車輛劃分一塊專門的停車區域，大約有300個車位。“屆時，營運車輛將不再進入社會車輛停車場，社會車輛接人出場的行車環境也會有所改善。”
王先生提醒，若對停車費用有疑惑或不清楚的地方，可到停車場物業管理辦公室，要求查詢停車出入時間或相關明細。另外，為方便為車主進行解答，該公司也在考慮加裝咨詢電話，并向車主進行公示。屆時，對于有異議的情況或者現場的緊急情形，車主可來電咨詢。
周邊城市：高鐵站停車場免停時長最長20分鐘
封面新聞記者同步走訪了內江、自貢和宜賓等3個城市的高鐵站停車場，發現高鐵站停車場免費停車時間最長的有20分鐘，一些城市針對新能源車輛還設置了2小時內停車免費以及減半收取停車費等優惠。
內江北站停車場收費標準：20分鐘以內（含20分鐘）免費（按車牌號每車每天免收停車費2次，超過2次則按照兩小時內5元起收費）。2小時以內5元（每次停車收費）。2小時以上，每超過一小時加收1元（超過時間不足1小時的按1小時計算）
自貢高鐵站停車場收費標準：15分鐘內免費，分小型汽車和新能源汽車兩種車型的收費標準。其中，小型汽車每4小時停一次收費5元，每增加1小時加1元，24小時內最高不超過18元，超過24小時累計計費；新能源汽車每4小時停一次收費2.5元，每增加1小時加0.5元。停車2小時（含2小時）以上，可按照小型汽車減半收取停車費，新能源汽車24小時內最高不超過10元，超過24小時累計計費。
成貴高鐵宜賓西站停車場收費標準：20分鐘內免費，分中小型客轎車輕微型貨車和新能源汽車兩種車型的收費標準。20分鐘至2小時時段，中小型客轎車輕微型貨車收費3元，新能源汽車免費；2小時后的時段，每增加1小時加收1元，不足1小時按1小時計收；新能源汽車每增加1小時加收0.5元，不足1小時按1小時計收。
