封面新聞記者 曹菲
9月6日上午9時，在四川省瀘州市馮灣特大橋施工現場，隨著第一組500米長鋼軌穩穩落下，標志著重慶至昆明高速鐵路重慶至宜賓段（以下簡稱：渝昆高鐵川渝段）全面進入鋪軌階段。
渝昆高鐵川渝段此次鋪軌（含站線）總里程共約550公里，其中正線約528公里，站線約20公里，95組道岔等施工任務。
該段隧道比高，沿線通信信號盲區路段多、長軌運輸困難，中國鐵路成都局集團有限公司、京昆高鐵西昆公司組織參建單位多次召開協調會議，開展技術攻關，解決了多項施工難題。
中鐵四局渝昆高鐵項目部經理閆明賽介紹，為加快施工進度，渝昆高鐵川渝段共設置鋪軌基地2處，分別為瀘州鋪軌基地和宜賓存軌場。
該局計劃投入固定群吊64臺、鐵路平板路用車130臺、DF4B機車7臺、無砟鋪軌機組2套、移動式閃光焊機2套、大型養路機械2套等施工機械，全力保障軌道工程施工任務。
京昆高鐵西昆公司宜賓指揮部常務副指揮長高超杰介紹，目前，江津北、永川南、瀘州東、南溪等站房主體結構已完成100%，“四電”工程已全面進入設備安裝階段，各項工作正有序推進。
渝昆高鐵是全國鐵路“八縱八橫”主通道之一京昆通道的重要組成部分，渝昆高鐵川渝段位于我國重慶市和四川省境內，正線全長約292公里，設計時速350公里，全線已進入鋪軌、線上工程及站房建設沖刺階段。
渝昆高鐵建成投用后，將進一步完善國家綜合立體交通網，強化成渝地區雙城經濟圈與滇中地區之間的聯系，極大改善沿線群眾出行條件，促進沿線經濟社會高質量發展。
（京昆高鐵西昆公司供圖）
