9月12日0時40分，在滬蓉高鐵淮口南站，來自成都工務大機段的200余名作業人員正在對線路進行清篩作業。
紅星新聞記者從中國鐵路成都局集團有限公司獲悉，滬蓉高鐵大修清篩施工為期55天，此次清篩施工是該公司首次在運營高鐵線路上進行清篩作業。施工時間為凌晨0點至4點，不影響白天列車正常運行。
▲清篩作業現場
據了解，由于滬蓉高鐵是成都局開通最早的有砟線路，日常客貨運輸量大、行車組織繁忙，鐵路線路受到高速重載列車的反復沖擊，造成道碴破碎、道床臟污，使得道床逐步失去彈性和排水性能，出現“板結”“翻漿冒泥”現象，而這對鐵路行車安全是很不利的。“清篩施工就是集中大量人力、專業機械對線路進行清篩，篩出道床底部的污土，打通道床排水性能，恢復道床彈性，保證列車運行安全。”成都工務大機段線路清篩三車間主任王海榮說。
成都局集團公司此次組織成都工務大機段、成都北車站、遂寧車務段、成都北車輛段、成都供電段、達州電務段等6個單位共計450余名干部職工、路用設備等63余臺，計劃完成線路清篩54.688公里。
為最大程度降低施工對鐵路運輸的影響，成都局集團公司積極做好線路車流調整，統籌兼顧列車開行和施工組織。
此次清篩施工的滬蓉高鐵是我國“八縱八橫” 骨干高鐵線路之一，全長約2078公里。
紅星新聞記者 閆宇恒 圖據中國鐵路成都局集團公司
