試驗列車駛入鎮江關站 成蘭鐵路公司供圖封面新聞記者 曹菲
9月14日上午8點38分，隨著試驗列車55912/3次從成都東站駛出，標志著川青鐵路青白江至鎮江關段正式進入運行試驗階段，距離通車又近一步。川青鐵路青白江至鎮江關段通車后，將填補四川阿壩州的鐵路空白，對于完善路網結構，改善區域交通條件具有重要意義。
何為運行試驗？中國鐵路成都局介紹，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善科學合理的運輸組織方案提供技術依據，是高鐵通車前的重要一步。
鐵路部門提醒，川青鐵路青白江至鎮江關段已實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線居民切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。
成蘭鐵路有限責任公司成蘭指揮部指揮長肖霞林介紹，川青鐵路青白江至鎮江關段起于成都青白江，在該站連接寶成線，在三星堆站有兩條聯絡線連接既有西成高鐵青白江東站，經什邡、綿竹，在綿陽的安州區橫穿三條龍門山活動斷裂帶進入阿壩州茂縣，再平行于岷江活動斷裂一路爬坡進入鎮江關站。
全線共設青白江、三星堆、什邡西、綿竹南、安州、高川、茂縣、石大關、疊溪、鎮江關等10個車站，其中石大關、疊溪站為越行站，不辦理客運業務，青白江站為既有改建站。
川青鐵路青白江至鎮江關段是“八縱八橫”高鐵網中蘭廣通道的重要組成部分，通車后將是川西北地區的一條快捷綠色交通運輸，填補了川西北地區的鐵路空白。
線路與既有的寶成鐵路、西成高鐵及在建的成都至西寧鐵路相連接，共同構建連通西北與西南的重要鐵路干線，對于完善路網結構，改善區域交通條件，促進沿線鄉村振興和區域經濟社會協調發展具有重要的社會意義。
