赤水河特大橋合龍封面新聞記者 曹菲
10月21日，記者從蜀道集團獲悉，古金高速控制性工程——赤水河特大橋順利合龍，標志著大橋主體工程正式完成，為古金高速實現2023年年底建成目標奠定了基礎。
赤水河特大橋地處川黔交界，四川岸為古藺縣椒園鎮，貴州岸為金沙縣清池鎮，橫跨赤水河，全長1089米。主橋為雙塔雙索面組合梁斜拉橋，在目前亞洲同類型山區橋梁中跨徑最大。
大橋四川岸北索塔高261米，貴州岸南索塔高217米，塔身采用收腿A字造型，塔冠采用“酒樽”造型，與赤水河流域“笑迎天下客，美酒裝滿樽”文化相呼應。
為順利完成本次合龍，項目團隊在合龍前連續48小時對合龍口的鋼梁溫度、環境溫度、合龍口長度等數據進行監測分析，最終選定在氣溫最低的凌晨進行合龍段的吊裝、鎖定與焊接，降低了溫度對合龍的影響，將合龍誤差嚴格控制在3毫米內。
截至目前，古金高速已累計完成概算總投資的96.37%，路基、橋梁涵洞、隧道均完成99%以上，路面工程完成近40%，主要控制工程正在穩步推進。
作為四川南下通道成貴走廊的重要組成部分，古金高速四川段起于古藺縣永樂街道，經古藺縣龍山鎮、觀文鎮、白泥鎮，止于古藺縣椒園鎮川黔界，順接貴州境貴金古高速，全長約38.559公里，是四川省第一條山區雙向六車道高速，也是川南地區首條設計時速100公里的高標準通道。
古金高速建成通車后，將為四川新增一條南向出川大通道，對促進川黔渝—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善具有重要戰略意義，同時能有力推動區域經濟發展，為打造川黔渝“旅游金三角”和“白酒金三角”，促進紅色資源有效利用，助力烏蒙山區鄉村振興提供強有力的支撐。
（圖片由蜀道集團提供）
