封面新聞記者 曹菲
11月29日上午，四川瀘州納溪長江大橋舉行通車儀式。這座大橋橫跨瀘州納溪、江陽兩區(qū)，通車后，兩岸居民往來時間將從公交繞行2小時縮短到步行10分鐘。這座大橋有什么特點，將為當地居民帶來怎樣的便捷？29日上午，封面新聞記者在現場一探究竟。
大橋將于11月30日0時正式通車，全橋限速60公里/小時。
浪漫大橋
主跨520米，兩座主墩為13、14號
四川路橋納溪長江大橋項目常務副經理王強介紹，納溪長江大橋全長1.545千米，寬30.5米，起于納溪區(qū)麒祥路與疏港路交匯處，止于長江北岸江陽區(qū)方山鎮(zhèn)白塔村。
主橋為雙塔雙索面混合式結合梁斜拉橋，雙向4車道，設計時速60公里。記者看到，大橋兩側還設置了兩條人行通道，方便兩岸居民步行過橋。
納溪長江大橋連通瀘州納溪、江陽兩區(qū)，是瀘州重要的交通樞紐。不僅如此，大橋本身還極具浪漫氣質。
因其主跨520米，諧音“我愛你”，兩座主墩為第13、14號，諧音“一生一世”，納溪長江大橋又被稱為“愛情橋”。
陽光下，納溪長江大橋紅色斜拉索很是奪目，與濱江美景相互映襯、融為一體。建設期間，大橋已吸引不少居民前來拍照“打卡”。目前，這座大橋已成為當地一座新的地標式建筑。
連通兩區(qū)
兩岸居民實現10分鐘互通
11月29日上午，家住方山鎮(zhèn)白塔村的劉開群早早來到納溪長江大橋見證通車。
“我們盼望太久了，大橋開通我們過江就方便了。”劉開群今年70歲，家里以種菜為生。周邊主要的菜市場都在江對岸的納溪區(qū)，過去背菜去賣，要先走半個多小時到附近的一座鐵路橋，再走半個多小時過橋，“我們賣菜掙不了多少錢，也不敢坐車，每次都是背著20多斤白菜、蘿卜走過去，很不容易。”
現在大橋開通，劉開群過江再也不用這般波折。“我背著菜慢慢走，十多分鐘走到了。”她說。
據悉，納溪長江大橋是連千子、磨盤灘、金海灘3座渡口撤銷后應運而生的大橋，通車后將徹底消除渡運安全隱患，惠及人群近35萬人，兩岸居民往來將由之前公交繞行2小時縮短至步行10分鐘。
通車儀式結束后，兩岸居民涌上大橋，用傳統(tǒng)“踩橋”的方式表達心中喜悅。
率先探索
瀘州已建成38座渡改橋
瀘州市交通運輸局總工程師饒綱介紹，瀘州市擁有長江、沱江、赤水河三大河流及14條支小河流和近20座水庫、湖泊，通航水域926余公里，渡口碼頭眾多，水上交通安全隱患多，公眾對橋梁建設的訴求強烈。
為徹底改變江河渡運安全被動局面，近年來瀘州率先在四川實施試點示范工程渡改橋建設項目，在人流相對集中的渡口規(guī)劃建設公路橋梁或人行橋。
截至目前，納溪長江大橋、神臂城長江大橋、雞鳴三省大橋等38座渡改橋已建成；正在全力推進建設的橋梁4座，分別為石崗大橋、九支大橋、白楊坪大橋、榕山長江大橋；正在積極開展前期工作的橋梁7座，包括含田榜大橋、大渡口長江公路大橋、中壩右汊人行橋、美酒河大橋、中壩長江公路大橋、馬桑大橋、梅子溝大橋。
新聞多一點
11月30日0時開通 行車要求看這里
據悉，納溪長江大橋將于11月30日0時正式通車，同時開通的還有國道353線方山至江北段。根據瀘州市交通局發(fā)布的公告，將有以下行車要求：
一、開放時間
2023年11月30日00：00。
二、通車試運行路段
（一）納溪長江大橋全橋；
（二）國道353線方山至江北段。
三、限速限重規(guī)定
（一）納溪長江大橋全橋限速60公里/小時。通行車輛總重限載49噸、軸荷限載13噸，并嚴格按照交通標志標線和信號燈指示有序通行；
（二）國道353線通車試運行路段采取分車型限速（小型汽車70公里/小時、大型汽車50公里/小時）。通行車輛總重限載49噸、軸荷限載13噸，并嚴格按照交通標志標線和信號燈指示有序通行。
