封面新聞記者 陳遠揚
近日，四川省資陽市交通運輸局發(fā)布公告，面向社會征求《軌道交通資陽線（資陽境內(nèi)）票制票價方案》的意見。
公告中提到，為加快推進軌道交通資陽線運營前期工作，結(jié)合當?shù)厍捌谙嚓P部門和公眾聽證反饋意見，參考成都市有關部門建議，擬定采用與成都市地鐵線網(wǎng)現(xiàn)行票制票價相一致的方案。
公告中的附件也對票制和票價具體內(nèi)容進行介紹。其中，票制為里程計價制，計價方式為“連續(xù)計價”。而票價則為起步價2元，可乘坐4公里，之后按照遞遠遞減原則，4至12公里范圍內(nèi)，每遞增4公里增加1元；12至24公里范圍內(nèi)，每遞增6公里增加1元；24至40公里范圍內(nèi)，每遞增8公里增加1元；40至50公里范圍內(nèi)，每遞增10公里增加1元，超過50公里之后，每遞增20公里增加1元。
據(jù)悉，軌道交通資陽線是落實成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設重大戰(zhàn)略、促進成資同城化發(fā)展的標志性工程，是連接成都天府國際機場、天府國際空港新城和資陽市中心城區(qū)的“快線”，設計最高時速160公里，線路全長38.7公里，共設置車站7座，其中高架站3座、地下站4座。
封面新聞記者注意到，有媒體在報道中提到了具體票價，其中，軌道交通資陽線（資陽北站——福田站）全長38.7公里，按照里程計價制“連續(xù)計價”，全程（單程）車票票價為8元；而從資陽至成都天府廣場（約100公里），通過站內(nèi)換乘，全程（單程）票價約為12元。
針對這一消息，記者向資陽市交通運輸局相關負責人求證了解到，公告中并未提到相關內(nèi)容，具體票價是前期召開聽證會期間，有人根據(jù)現(xiàn)行計價標準預估出來的，“這個不是官方的，最終測算出來多少錢，還要根據(jù)實際線路出來后來定，我們只是公布計價方式。”
另據(jù)“成都發(fā)布”消息，軌道交通資陽線預計2024年9月通車。
