記者 陳宇 攝影 郝飛
6月5日，“萬千氣象看四川”二季度集中采訪活動報道組來到位于內江資中縣銅資高速楊柳灘沱江特大橋項目建設現場，該項目TJ6項目經理廖茂坤指著橋墩上方的方形水泥體說，“目前大橋的4個‘0#塊’已經澆筑完成。”這意味著楊柳灘沱江特大橋已經進入“橋面鋪設”建設階段。
內江資中縣銅資高速楊柳灘沱江特大橋項目建設現場。
“這座大橋可以說是整條線路施工難度最大的大橋?！痹陧椖楷F場，記者看見四個“巨型”橋墩矗立在寬闊的沱江江面上，橋墩的施工水位深達24米，同時，橋梁還位于二級水源保護地，整個橋區地質情況十分復雜。廖茂坤表示，“這座橋主要難點是主墩涉水施工?！币虼?，項目采用了裝配式棧橋，橋區雨水回收系統，淺覆蓋層鋼管樁圍堰等新工藝、新技術、新設備。
內江資中縣銅資高速楊柳灘沱江特大橋項目建設現場。
據介紹，銅資高速是我省“東向出川”“西向進藏”的重要通道。它起于資陽市安岳縣石羊鎮天成村，與剛建成通車的銅梁至安岳高速公路（重慶段）對接，經資陽市安岳縣9個鄉鎮、內江市資中縣7個鄉鎮，與在建的資中至樂山高速公路相接，路線全長105.1千米，其中安岳境內65.1千米、資中境內40千米，采用雙向六車道高速公路技術標準建設，設計時速為120千米，而楊柳灘沱江特大橋是銅資高速公路控制性工程，它連接起了資中縣重龍鎮楊柳灘村和水南鎮板橋村。
“目前主橋下構已經全部完成，主墩36根樁基、4個承臺已全部施工完畢，正在進行掛籃的拼裝，后續將開展主橋節段懸臂澆筑工作，預計2025年3月全橋合龍?！绷蚊け硎?，截至目前，銅資高速全線路基工程完成79%，橋梁涵洞工程完成68%，隧道工程完成75%。
“資中縣是內江唯一的擁有兩個高鐵站的縣城，成渝高鐵和成自宜高鐵穿境而過，乘坐高鐵到成都天府國際機場最快僅需13分鐘，邁入‘雙高鐵’時代的資中縣也可以借‘機’起飛?！辟Y中縣交通運輸局總工程師周家勇介紹，隨著銅資高速建設加快推進，將有效提升內江市、資中縣在全省和成渝經濟區發展格局中的戰略地位，加快融入成渝地區雙城經濟圈。
