川觀新聞?dòng)浾?袁城霖 杜杰

  6月18日,重慶港萬(wàn)州港區(qū)新田作業(yè)區(qū)二期建設(shè)現(xiàn)場(chǎng),4個(gè)斜坡道碼頭依次排開(kāi),工人們加緊散貨輸送皮帶機(jī)安裝及檢查調(diào)試。與此同時(shí),后方陸域堆場(chǎng)的堆場(chǎng)道路、轉(zhuǎn)運(yùn)站、綠化及辦公樓和候工樓等輔助建筑施工多點(diǎn)鋪開(kāi)。建設(shè)單位副總經(jīng)理陶野介紹,項(xiàng)目預(yù)計(jì)7月底完成土建施工,年底建成,新增年吞吐能力1400萬(wàn)噸,“在一期以集裝箱貨運(yùn)為主的基礎(chǔ)上,二期專(zhuān)注散貨運(yùn)輸,補(bǔ)齊港口功能。”

  新田作業(yè)區(qū)二期由川渝六方出資共建,是川渝共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心在基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域?qū)嵤┑臉?biāo)志性項(xiàng)目。近年來(lái),川渝攜手提升港口碼頭、航道等航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施能級(jí),完善集疏運(yùn)體系,做優(yōu)貨物運(yùn)輸組織,服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的支撐力更強(qiáng),通道動(dòng)脈壯大經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈。

  建設(shè)中的新田作業(yè)區(qū)二期。受訪者供圖

  航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施提能

  完善港口功能,二期項(xiàng)目并非新田作業(yè)區(qū)實(shí)施的首個(gè)項(xiàng)目。去年,新田港建設(shè)鐵路集疏運(yùn)中心,一條16.2公里進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線接軌宜萬(wàn)鐵路,延伸進(jìn)港口前沿,實(shí)現(xiàn)鐵水“無(wú)縫銜接”。“免去了原先經(jīng)萬(wàn)州火車(chē)站至新田港的公路接駁環(huán)節(jié),使四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列貨物抵達(dá)港口的運(yùn)輸時(shí)間節(jié)省1—2天,物流成本降低約10%。”達(dá)州市區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。

  新田作業(yè)區(qū)進(jìn)港鐵路專(zhuān)用線。袁城霖 攝

  在新田港隔壁,另一個(gè)鐵水聯(lián)運(yùn)港區(qū)——萬(wàn)州港區(qū)紅溪溝作業(yè)區(qū)通過(guò)實(shí)施技改和新建吊裝設(shè)備等,把貨物年吞吐能力提升至1500萬(wàn)噸,鐵路到發(fā)能力增至800萬(wàn)噸。

  萬(wàn)州港區(qū)紅溪溝作業(yè)區(qū)。袁城霖 攝

  視線轉(zhuǎn)向川南,瀘州港、宜賓港是川渝確定的骨干港口,港口提能馬不停蹄。計(jì)劃今年開(kāi)港投運(yùn)的瀘州港納溪港區(qū)石龍巖作業(yè)區(qū)一區(qū)工程進(jìn)入尾聲階段,3個(gè)1000噸級(jí)泊位已基本建成,它將成為瀘州通過(guò)能力最大散貨集疏運(yùn)港口,與瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭、江北港大件碼頭構(gòu)成一城多港、功能互補(bǔ)的物流格局。

  全面提升航運(yùn)基礎(chǔ)設(shè)施水平,川渝共同印發(fā)的《共建長(zhǎng)江上游航運(yùn)中心實(shí)施方案》確定了航道和港口建設(shè)等重點(diǎn)項(xiàng)目48個(gè),瞄準(zhǔn)形成以長(zhǎng)江干線為主通道、重要支流為骨架的航道網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)干支協(xié)同聯(lián)動(dòng)水平。

  眼下,渠江風(fēng)洞子航運(yùn)樞紐工程已完成總工程量約60%,將建設(shè)三級(jí)船閘和渠化航道57公里。此外,整個(gè)渠江達(dá)州段157公里都將按照三級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),屆時(shí)可通行千噸級(jí)船舶。在岷江流域,樂(lè)山港規(guī)劃老江壩作業(yè)區(qū)大件碼頭建設(shè)一個(gè)千噸級(jí)重大件泊位。

  建設(shè)中的渠江風(fēng)洞子航運(yùn)樞紐工程。嚴(yán)衡玬 攝

  通道動(dòng)脈壯大經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈

  6月18日,“天府首港”瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭,三艘貨輪停靠長(zhǎng)江邊,在龍門(mén)吊的轟鳴中,裝載“瀘州造”醫(yī)療器械等貨物的近1000個(gè)集裝箱正在裝船。三艘貨輪將沿瀘州港與重慶港協(xié)同開(kāi)行的“川渝滬直達(dá)快線”行駛,預(yù)計(jì)13天左右把貨物運(yùn)至上海出海。

  瀘州港國(guó)際集裝箱碼頭。郝飛 攝

  四川省港投集團(tuán)川南港務(wù)公司瀘州港副總經(jīng)理曹廷華說(shuō),2021年,重慶港、瀘州港在“渝滬直達(dá)快線”基礎(chǔ)上組織開(kāi)行“川渝滬直達(dá)快線”,將上海至重慶、瀘州的進(jìn)出口貨物通關(guān)和運(yùn)輸時(shí)間進(jìn)一步壓縮。

  運(yùn)輸時(shí)間壓縮,吸引更多企業(yè)選擇航運(yùn)。數(shù)據(jù)顯示,去年,瀘州港集裝箱吞吐量超過(guò)21萬(wàn)標(biāo)箱,今年1—5月,吞吐量達(dá)到8.81萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)4.85%。

  航運(yùn)還為企業(yè)招攬客戶發(fā)揮作用。達(dá)州普光氣田每年有近100萬(wàn)噸硫黃經(jīng)達(dá)萬(wàn)鐵路運(yùn)輸至萬(wàn)州港區(qū),再經(jīng)過(guò)航運(yùn)沿長(zhǎng)江順流而下。“水運(yùn)經(jīng)濟(jì)實(shí)惠,這使得長(zhǎng)江沿線成為我們重要的客戶帶。”普光氣田天然氣凈化廠硫黃儲(chǔ)運(yùn)車(chē)間黨支部書(shū)記呂曉明說(shuō)。

  普光氣田產(chǎn)出的硫黃經(jīng)鐵水聯(lián)運(yùn)供給長(zhǎng)江沿線客戶。朱文文 攝

  達(dá)州市區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展局相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,達(dá)州至萬(wàn)州港區(qū)開(kāi)行的鐵水聯(lián)運(yùn)班列,幫助當(dāng)?shù)禺a(chǎn)出的硫黃、化肥、服裝、電力設(shè)備等產(chǎn)品參與全國(guó)、全球市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。去年,達(dá)州外貿(mào)規(guī)模首次突破百億元。

  鏈接航運(yùn)打開(kāi)發(fā)展新空間,成為不少企業(yè)的主動(dòng)選擇。達(dá)州老牌企業(yè)方大達(dá)鋼是新田作業(yè)區(qū)二期的出資股東之一,同時(shí)該公司在新廠區(qū)修建鐵路專(zhuān)用線連接達(dá)萬(wàn)鐵路麻柳鎮(zhèn)站。方大達(dá)鋼職工蔣堯說(shuō),未來(lái)公司將在鐵礦石原料采購(gòu)、鋼材及煤化工產(chǎn)品銷(xiāo)售等方面降本增效。

  2023年10月,四川東出鐵水聯(lián)運(yùn)班列“達(dá)州—萬(wàn)州新田港”首發(fā)。受訪者供圖

  放大長(zhǎng)江黃金水道通道動(dòng)脈功能壯大經(jīng)濟(jì)動(dòng)脈,四川聚力提升成德綿—南充—達(dá)州—萬(wàn)州港及蘭西新—廣元—達(dá)州—萬(wàn)州港和關(guān)中—安康(巴中)—達(dá)州—萬(wàn)州港三條長(zhǎng)江貨運(yùn)出海新通道,吸引更大范圍貨物向長(zhǎng)江黃金水道集結(jié),繪制一幅經(jīng)濟(jì)新圖景。