封面新聞記者 劉秋鳳
當前，全國電動汽車進入市場驅動的加速發展新階段，預計2030年全省電動汽車滲透率將達到45%。2023年，四川全省新增電動汽車約34萬臺，其中私人電動汽車占比約80%。
隨著電動汽車保有量的全面增長，四川的充電基礎設施是否準備好了？6月24日，記者從四川省人民政府網站獲悉，四川省人民政府辦公廳印發《四川省充電基礎設施發展規劃（2024—2030年）》（以下簡稱規劃）給出了答案。
規劃提出，2025年底，四川建成充電基礎設施86萬臺，額定功率達到1300萬千瓦，2030年底建成充電基礎設施293萬臺，額定功率達到2956萬千瓦，基本建成覆蓋廣泛、規模適度，結構合理、功能完善的高質量充電基礎設施體系，有效滿足人民群眾綠色出行充電需求。
已投運32萬臺充電樁
現有充電基礎設施已基本滿足需求
“十四五”期間，四川省大力實施“電動四川”行動計劃，電動汽車保有量快速增長、滲透率逐年攀升，2023年底數量達89.63 萬輛，年均增速71.3%，年均滲透率為20.9%。
全省現已建成投運充電樁32萬臺、額定功率533萬千瓦，分別較“十三五”末增長8.2 倍、3.7倍。 2023年，全省充電基礎設施月均充電量2億千瓦時，月充電量多次位列全國前三，年平均時長利用率7.8%，年平均功率利用率3.99%，年最大瞬時功率利用率28.17%，現有充電基礎設施已基本滿足電動汽車充電需求。
總體來看，四川已形成規模超前、覆蓋廣泛、高效便捷的充電基礎設施體系，但著眼未來電動汽車快速增長的趨勢，依然存在一些薄弱環節。截至2023年底，成都平原和川南經濟區充電基礎設施占全省比例超90%，其中63%集中在成都市，大城市和中心城市集中化發展明顯，經濟發展較差的地區布局不足。 城市內部主要集中在主城區、核心商圈等，城區邊緣和農村地區則布局較少。
重點建在哪里？
新建居住區固定車位100%預留安裝
規劃提出，將加快重點區域設施建設。哪些是重點區域？規劃提到了“居住區、縣鄉地區、公共區域、公路沿線”。
在老百姓關心的居民區充電樁方面，規劃提出，新建居住區固定車位100%預留充電基礎設施安裝條件，滿足直接裝表接電要求，將充電基礎設施安裝要求納入建筑工程設計方案審查、施工圖審查、竣工驗收及交付等環節進行管理。既有居住區將充電基礎設施納入老舊小區完善類設施改造范圍，因地制宜同步改造配套供配電設施，確不具備改造條件的，鼓勵通過“統建統服”、有序充電等方式滿足居民充電需求。
在縣鄉地區，優先在縣鄉企事業單位、客運車站、商業建筑、公共停車場、普通公路服務區、對社會開放的養護管理站（道班、工區）、加油站等區域布局公共充電基礎設施，鼓勵采用單槍功率大于60千瓦的直流快充設備。
2025年，阿壩州、甘孜州、涼山州實現充電站“縣縣全覆蓋”，其余市實現充電基礎設施“鄉鄉全覆蓋”，全省農村地區公共充電樁數量達2.2萬臺，充電樁額定功率達132萬千瓦。
滿足長途旅行需求
建設快捷高效的城際充電網絡
對于喜歡長途自駕游的新能源車主來說，最擔心的就是路途上的充電問題。
規劃提出，以“四向八廊”綜合交通走廊和成渝地區雙城經濟圈綜合交通樞紐集群為主骨架，在高速公路、重點旅游線路、具備條件的普通國省干線公路沿線適時布局充電基礎設施，有效滿足電動汽車中長途出行需求。
四川在成渝間重要高速公路服務區支持超充站建設布局，鼓勵換電站應用試點，新增換電站原則上應滿足三類品牌及以上的電動汽車換電需求。積極推進高速公路服務區新增設施原則上采用大功率充電技術，對單樁功率低于60千瓦的既有充電基礎設施進行升級改造。
到2025年，全省A級旅游景區、度假區電動汽車充電車位不低于10%，4A級以上旅游景區設立電動汽車公共充電區域，鼓勵專用場站有序對外開放，提升充電基礎設施利用效率。
