7月14日，紅星新聞從四川政府采購網(wǎng)獲悉，7月10日，涼山彝族自治州發(fā)展和改革委員會《新建宜賓至西昌高速鐵路可行性研究公開招標(biāo)中標(biāo)公告》發(fā)布，將正式啟動項目可行性研究工作。中鐵二院工程集團有限責(zé)任公司以1176萬元中標(biāo)該項目。
▲中標(biāo)公告
紅星新聞記者注意到，該招標(biāo)項目簡介顯示，宜賓至西昌鐵路位項目起于宜賓市，經(jīng)涼山州雷波、美姑、昭覺，止于西昌市。項目東端通過宜賓樞紐與成自宜高鐵和在建渝昆高鐵相連，西端在西昌地區(qū)銜接擬規(guī)劃的西攀高鐵連接規(guī)劃大攀鐵路。
據(jù)介紹，該項目是攀西經(jīng)濟區(qū)融入成渝經(jīng)濟區(qū)的重要基礎(chǔ)設(shè)施，是攀西及滇西地區(qū)北上東出的客運主通道，定位為一條以承擔(dān)長途客流為主，兼顧沿線城際客流的高速鐵路，正線全長約316km，橋隧比93%，設(shè)計速度350km/h，投資預(yù)估算總額約689億元，建設(shè)工期6.5年。
紅星新聞記者了解到，宜賓至西昌鐵路已作為普速鐵路研究項目納入了2016年國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃，目前正在爭取按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)納入正在修編的《國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》。2020年，四川省發(fā)展改革委委托中鐵二院完成了宜賓至西昌至攀枝花鐵路的預(yù)可行性研究報告。2021年發(fā)布的《四川省“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃》中明確提出，力爭將宜賓至西昌至攀枝花高速鐵路納入國家“十四五”相關(guān)規(guī)劃。
2022年底，新成昆鐵路全線開通，從成都到西昌、攀枝花車程縮短至3小時和5小時左右，由于新成昆鐵路十分火爆，節(jié)假日和周末一票難求。宜西高鐵建成后，將填補攀西地區(qū)的高鐵空白，暢通成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈南向通道，成渝地區(qū)至宜賓至攀西地區(qū)通行時間將大幅縮短。如按350km/h的高鐵標(biāo)準(zhǔn)修建，項目建成后，西昌到宜賓將只需1.5小時，西昌至成都、重慶將只需約2.5小時左右。
紅星新聞記者 江龍
