封面新聞記者 曹菲
7月30日，記者從四川省交通運輸廳和四川省公路規劃勘察設計研究院有限公司（以下簡稱“四川公路設計院”）獲悉，近日阿壩州川主寺至紅原高速取得了四川省自然資源廳核發的用地預審與選址意見書，項目初步設計送審稿也已經完成，預計8月底報批，力爭今年年內實現控制性工程開工建設。
據悉，川主寺至紅原高速是九寨溝至馬爾康省級高速的重要組成部分，建成后將連接紅原和九寨溝兩大機場，也是紅原直達州府馬爾康的快捷通道。
四川公路設計院川主寺至紅原高速設計負責人介紹，該項目起于若爾蓋縣包座鄉年朵壩，起點設置年朵壩樞紐與郎木寺至川主寺高速銜接，經紅原縣色地鎮、麥洼鄉、阿木鄉、紅原縣城，止于紅原縣安曲鎮，止點設置安區南樞紐接久治至馬爾康高速。路線全長130.5公里，雙向四車道，設計速度100公里/小時，橋隧比約32%。全線共設置6處互通式立交，服務區2處，停車區2處。項目概算投資約182億元，平均每公里造價約1.4億元。
“這條高速全線平均海拔3600米以上，是典型的高寒高海拔高速。”上述設計負責人說。川主寺至紅原高速位于青藏高原的東北部，跨長江、黃河兩大水系，大致劃分為高山、丘原及河流堆積平壩三個地貌單。
路線所在區域受斷層和褶皺影響，地層比較破碎，后續隧道施工可能會遇到大變形難題；沿線濕地、沼澤地、草地分布密集，也會給后續施工帶來不小的挑戰；在高寒地區修建高速，還將遇到季節性凍土、風吹雪（大風攜帶雪運行的自然現象）、涎流冰（路面上形成“冰瀑布”）等難題。
上述負責人介紹，川主寺至紅原高速于2012年啟動工程可行性研究，2023年完成工可；2023年7月啟動初步設計，目前已完成初設送審稿，預計今年8月底報批。四川省交通運輸廳表示，將加速推進項目前期工作，力爭今年實現控制性工程開工建設。
川主寺至紅原高速公路位于阿壩藏族羌族自治州境內，是《四川省高速公路網規劃（2019~2035年）》規劃的13條橫線項目之一。作為一條東西向的聯絡線，川主寺至紅原高速建成后將連接郎木寺至川主寺高速與久治至馬爾康高速，連接紅原和九寨溝兩大機場，也是紅原直達州府馬爾康的快捷通道，對改善大西南與大西北地區的交通條件，促進阿壩州旅游支柱產業發展等方面具有重要意義。
