封面新聞記者 曹菲

　　8月13日上午8時許，隨著55880次檢測列車從成都東站駛出，標志著川青鐵路鎮江關至黃勝關段聯調聯試圓滿結束，正式進入運行試驗階段。預計年內該段將建成通車，屆時“坐著動車游九寨”將成為現實。

　　運行試驗列車從成都東站出發

　　何為運行試驗？中國鐵路成都局集團相關負責人介紹，運行試驗主要是通過故障模擬、應急救援演練、列車運行圖參數測試和按圖行車試驗等項目，檢驗高鐵線路各系統正常與非正常條件下運輸組織的適應性，驗證行車組織方式能否滿足運營要求，為完善運輸組織方案提供技術依據。

　　川青鐵路鎮江關至黃勝關段開始運行試驗

　　成蘭鐵路公司川青指揮部指揮長李群介紹，川青鐵路自2014年正式開工以來，各參建單位克服了地質條件復雜、施工難度大、高原缺氧、交通不便等諸多困難，確保了工程進度和質量安全。在鎮江關至黃勝關段聯調聯試過程中，中鐵八局、中鐵電氣化局等相關單位抽調精兵強將，會同成都局相關單位順利完成了線路精調、精搗及消缺工作，為運行試驗的啟動創造了前提條件。

　　運行試驗列車抵達松潘站

　　據悉，川青鐵路鎮江關至黃勝關段將于年內通車，屆時動車將直通黃龍九寨站。該站距黃龍景區約26公里，距九寨溝景區約90公里，距若爾蓋大草原國家公園約180公里。未來游客從這里出站，坐車約30分鐘可到黃龍，約1小時40分鐘可到九寨溝，成都到兩大景區的車程將大大縮短。

　　鐵路部門提醒，川青鐵路鎮江關至黃勝關段已實行封閉隔離管理，任何未經許可進入線路、侵入限界的行為均是違法行為，鐵路公安機關將依法嚴肅查處。同時，試驗期間列車高速運行，沿線群眾切勿圍觀、逗留，切勿在線路附近放飛無人機、風箏等空飄物體，嚴禁做出任何危害鐵路運輸安全的行為。

　　川青鐵路成都東至黃勝關段走向示意圖

　　資料：

　　川青鐵路起自成都東站，經四川成都市、阿壩州，甘肅省甘南州，青海省黃南州、海東市、西寧市，接入西寧站，正線全長約836公里，設計時速200公里。此次運行試驗的是鎮江關至黃勝關段，全長約70公里，設鎮江關、松潘、黃龍九寨和黃勝關等4個車站。

　　鎮江關至黃勝關段建設時間表：

　　2014年9月：開工建設；

　　2024年5月11日：德勝隧道貫通，動車開到九寨溝最后的“攔路虎”被挖通；

　　2024年6月29日：全線正線鋪軌完成；

　　2024年7月10日：3座新建站房全部完工；

　　2024年7月21日：進入聯調聯試階段；

　　2024年8月13日：進入運行試驗階段。

　　（成蘭鐵路公司供圖）