川觀新聞記者 李欣憶 陳俊伶
去年11月，川青鐵路開通至鎮(zhèn)江關站，列車首次開進川西北地區(qū)。有數據顯示，僅今年暑假期間，川青鐵路鎮(zhèn)江關站就發(fā)送旅客人數超過24萬人次，日均發(fā)送人數8339人次。很快成為了熱門旅游線路。如今鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通，途經松州古城、黃龍、九寨溝等熱門景區(qū)，可以預見客流更將蜂擁而至。如何接住“潑天的客流”？當地做了哪些準備？川觀新聞記者進行了采訪。
游客紛紛合影打卡。中國鐵路成都局集團供圖
讓交通“無縫”
“川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通必將帶來巨大客流，我們已做好接駁準備。”阿壩州松潘縣交通運輸局運管所副所長劉尚寧介紹，全縣投入公交車、出租車、旅游車、景區(qū)直通車共651輛進行接駁，其中，景區(qū)直通車有87輛。此外，還準備了45輛大巴車進行應急運營，以備出現(xiàn)客流“井噴”。
讓游客得到很好的體驗感，各類交通的“無縫”銜接非常重要。劉尚寧說，作為川西旅游圈的重要一環(huán)，他們將以川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段開通為契機，加強縣域旅游交通接駁體系建設，完善公路沿線、服務區(qū)、客運樞紐等旅游服務設施功能，加強高鐵站點與旅游集散中心、旅游景區(qū)之間的公交車、景區(qū)直通車設置。隨著川青鐵路的開通，九寨黃龍機場與鐵路站點之間的“空鐵聯(lián)運”模式成為可能，旅客可以通過乘坐高鐵到達松潘縣附近的鐵路站點，再從九寨黃龍機場乘坐飛機到達各地，實現(xiàn)航空與鐵路之間的無縫銜接。
阿壩州九寨溝縣交通運輸局相關負責人表示，隨著動車開進九寨，游客大量涌入，對當地的運輸模式、服務水平，特別是旅游接駁工作提出更高的要求，他們將緊緊抓住景區(qū)、鐵路、公路有效銜接，統(tǒng)籌運力，打通公鐵聯(lián)運“最后一公里”。面對大幅增長的租車服務需求，九寨溝縣大力發(fā)展汽車租賃連鎖經營業(yè)務，實現(xiàn)高鐵站、城區(qū)、景區(qū)之間租車業(yè)務聯(lián)網。目前，九寨溝縣共有備案租賃車公司6家，租賃車共129臺，并設置九寨溝口旅游客運中心、九寨溝縣城等5個租車網點，根據游客自身預算、車型需求、租車時長等提供“訂單式”租賃服務。
黃龍九寨站的景區(qū)接駁車。陳俊伶攝
讓游客“留下”
川青鐵路不僅是一條鐵路大通道，還是一條旅游“快車道”。川青鐵路青白江東至鎮(zhèn)江關段自去年11月開通運營以來，鎮(zhèn)江關站站長殷建介紹，鎮(zhèn)江關每天到達旅客約6800人次，幾乎每趟車都座無虛席。阿壩州松潘縣文化體育和旅游局局長車鈴提供的數據顯示，去年松潘縣接待游客827萬人次，隨著動車開進黃龍九寨，今年接待游客量有望首次突破千萬大關。
松潘縣一家旅行社的負責人尹瑋告訴記者，他們專門做阿壩州“地接”，隨著動車開通，從過去車進車出需要3天，到現(xiàn)在1—3日游有了更多的選擇。“我們重點針對成渝地區(qū)雙城經濟圈周末游的游客，推出了黃龍+九寨周末兩日游的產品。”尹瑋說，目前跟很多旅行社達成了合作意向。
在車鈴看來，川青鐵路鎮(zhèn)江關至黃勝關段通車后，松潘一躍成為擁有4個高鐵站點的縣城，正式進入成渝兩小時經濟圈，預計松潘游客量將迎來快速增長。但同時，動車的開通也是“雙刃劍”，過去從成都開車到九寨溝，松潘是必經之地，而現(xiàn)在動車直達，一些游客可能不會選擇到松潘縣停留。“我們最大的挑戰(zhàn)就是游客來了，能不能讓他們留下來。”車鈴說，他們正在苦練“內功”，實施A級景區(qū)和民宿酒店兩大培育工程，目前已做到鄉(xiāng)鄉(xiāng)有景區(qū)，今年已新增74家民宿、2000余張床位，全縣酒店民宿已達580余家。
動車開進黃龍九寨。中國鐵路成都局集團供圖
讓產業(yè)“起飛”
以往，從成都開車前往九寨溝景區(qū)需7小時。去年，鐵路通到鎮(zhèn)江關站，用時縮短至5小時，如今黃龍九寨站開通，“公鐵換乘”只需3個多小時。當一列列動車載著乘客開進九寨，為當地打造相關產業(yè)發(fā)展提供了強勁引擎，帶來更多的就業(yè)、創(chuàng)業(yè)機會。
松潘縣元壩子村距離黃龍九寨站僅1公里，村黨支部書記萬生足介紹，他們采取“公司+合作社+農戶”的合作方式，打造文旅項目，已做好周全準備，迎接高鐵帶來的客流。
松潘縣夏旭冬日天然沙棘廠負責人龐旺孝也早有準備，此前工廠從成都運輸包裝原材料到松潘，只能通過公路運輸，不僅耗時長，物流成本也高。未來客貨兩運的動車開通后，預計運輸成本能減少一半以上，產品走出去也更方便。龐旺孝正籌備擴大工廠產能，“我們廠今年將入駐距離松潘站1公里左右的四川青藏高原農畜產品加工園，入駐后，年產值將從200萬元擴大到500萬元以上。”
松潘特產地胡茶的經營者陳安勇看好高鐵帶來的發(fā)展前景，建起了地胡茶生產加工車間，同時在線上線下銷售，帶動當地村民增收致富。
松潘縣發(fā)展和改革局局長蘭云濤告訴記者，當地招商引資的企業(yè)在進一步投入時總會受制于人才，“地處川西高原的松潘，很難吸引到人才。”他說，如今隨著動車開通，融入到成渝兩小時經濟圈，將極大促進資金、人才、產業(yè)的吸納，為招商引資創(chuàng)造新的契機。此外，牦牛、藏羊、萵筍、花椒等高原特色農牧產品銷售渠道將進一步拓寬，“松潘將成為成都真正意義上的‘菜籃子’。”
