封面新聞記者 曹菲
11月19日，記者從蜀道集團獲悉，G42南充至成都高速公路擴容工程項目（以下簡稱“成南擴容項目”）重要控制性工程——桂花涪江特大橋主橋提前40天合龍，為2025年全線建成通車奠定堅實基礎。
成南擴容項目桂花涪江特大橋主橋合龍
新建桂花涪江特大橋位于遂寧市船山區(qū)，跨越涪江和247國道，全長1.26公里，是為緩解成南高速公路通行壓力，在既有老橋右側新建的橋梁。
大橋主橋長666.8米，設計速度100公里/小時，于2022年下半年正式開工，歷時兩年零三個月實現主橋合龍，較計劃提前了40天。
成南擴容項目是國家規(guī)劃的“十縱十橫”高速主干線G42滬蓉高速的一段，是連接成都、遂寧和南充最為便捷的高速公路大通道，也是成渝地區(qū)雙城經濟圈交通要道的重要組成部分。
成南高速公路擴容改造后，將成為第一條連接成渝地區(qū)雙城經濟圈的雙向八車道通道，能極大提升通行能力和服務水平。
新聞多一點：
成南擴容項目建設歷程
南充至成都高速公路作為國家高速公路網G42滬蓉高速重要組成部分，是目前四川省內既有高速公路原位擴建規(guī)模最大、里程最長的擴容建設項目，建設難度大，社會關注度高。
項目路線全長240.226公里，總投資368.07億元，建設工期3年。全線采用原路加寬為主、局部新建復線方式進行擴容建設。
項目主線段起于南充市高坪區(qū)東側既有G42線東觀樞紐互通，止于成都繞城高速螺螄壩樞紐互通，全長215.697公里。其中，起點至韓家灣段（30.350公里）采用雙向六車道高速公路標準，設計速度100公里/小時；韓家灣至清泉段采用雙向八車道高速公路標準擴建，設計速度100公里/小時；清泉至終點段采用雙向八車道高速公路標準擴建，設計速度120公里/小時。
目前，項目主線段路基工程建設累計已完成75%，路面工程建設累計已完成41%，橋涵隧工程建設累計已完成75%，項目建設正穩(wěn)步推進中。此前，成南高速公路擴容項目成都入城復線段已于9月13日建成通車。
蜀道集團供圖
