尹夢奇 四川在線記者 王眉靈
西安至重慶高速鐵路（以下簡稱“西渝高鐵”）建設(shè)再傳新消息！12月10日，記者從京昆高鐵西昆公司獲悉，經(jīng)過620天建設(shè)，位于廣安市前鋒區(qū)境內(nèi)的西渝高鐵王家塝隧道貫通，較設(shè)計工期提前4個月。這是西渝高鐵康渝段首座實現(xiàn)貫通的千米以上隧道，標(biāo)志著西渝高鐵建設(shè)再次取得突破性進展。
西渝高鐵王家塝隧道。
西渝高鐵全長739公里，分西安至安康、安康至重慶兩段建設(shè)，其中康渝段串起了陜西、四川、重慶三省（市），在四川境內(nèi)經(jīng)過達州、廣安等地。其中，王家塝隧道由中鐵五局承建，全長約2.3公里，隧道最大埋深約48米、最小埋深15米，全隧為Ⅴ級圍巖，伴隨涌水、緩傾層等多種不良地質(zhì)，且隧區(qū)多次穿越燃氣管道、高速公路、高壓電力線路，施工難度大、安全風(fēng)險高。
西渝高鐵線路圖。
施工過程中，為保護隧道進口省級文物和當(dāng)?shù)厝罕婏嬘盟矗需F五局西渝高鐵項目部在隧道進口處設(shè)置292米長的橫洞替代進口工點，在滿足施工要求的同時，降低了施工安全風(fēng)險和施工成本。
“我們狠抓工序循環(huán)和機械配置，隧道上臺階采用雙拼分離式臺架施工，出渣作業(yè)使用兩臺裝載機與上臺階扒渣挖機同時作業(yè)。”中鐵五局西渝高鐵項目部負責(zé)人李東紅介紹，通過改變傳統(tǒng)流水作業(yè)方式，加快了軟弱圍巖施工速度，V級圍巖月進尺超80米，實現(xiàn)快速開挖、快速封閉、快速循環(huán)。
西渝高鐵建成通車后，將與已建成運營的成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵和在建的重慶至昆明高鐵、西安至延安高鐵、西安至十堰高鐵等多條線路連通，推動中西部地區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進一步完善。
京昆高鐵西昆公司供圖
