四川在線記者 王眉靈
四川將新增三條高速公路通車。
南充過境高速公路（東北段）
今天（12月31日）晚上24時，南充過境高速公路（東北段）通車試運營，打通南充至達(dá)州互聯(lián)互通高速大通道，助力四川加速構(gòu)建東向北向開放高地。
四川南充過境高速公路。中鐵建昆侖路橋供圖
南充過境高速公路（東北段起于南充市順慶區(qū)新復(fù)鄉(xiāng)，對接在建的南潼高速，設(shè)十字樞紐與廣南高速相接，止于滬蓉高速南廣段，設(shè)辜家溝樞紐互通與南廣高速實現(xiàn)交通轉(zhuǎn)換）長約42公里，雙向四車道，設(shè)9座互通式立交，由中國鐵建昆侖投資集團有限公司投資建設(shè)，中鐵建昆侖路橋建設(shè)有限公司建設(shè)管理，中鐵十九局承建。
該項目建成通車后，南充9個縣（市、區(qū)）實現(xiàn)高速公路連接，縣縣高速直達(dá)，形成南充市域高速公路大環(huán)線。
宜攀高速
小黑箐互通至和愛互通段
12月31日24點，宜攀高速小黑箐互通至和愛互通段14.5公里正式通車，攀枝花市至?xí)硎小|縣實現(xiàn)全程高速直達(dá)，攀枝花與會理之間的車程時間從原來的2小時縮短至1小時。
宜攀高速寧南至攀枝花段。蜀道集團供圖
宜攀高速是連接四川南部與攀西地區(qū)的重要通道，寧南至攀枝花段全長約166公里，雙向四車道，設(shè)計時速80公里，全線橋隧比69%，由蜀道集團旗下蜀道高速集團投資、四川路橋集團承建。截至目前，宜攀高速寧攀段已建成通車會東北至小黑箐、鹽邊和愛互通至金江樞紐互通共計87公里。
預(yù)計2025年宜攀高速寧攀段全線通車，將形成攀西區(qū)域高速網(wǎng)，推動涼山州各縣市與攀枝花市的互聯(lián)互通。
成綿高速擴容項目
玉皇收費站至新都收費站
2025年1月1日上午10時，G5京昆高速公路綿陽至成都段擴容項目（以下簡稱“成綿高速擴容項目”）玉皇收費站至新都收費站共計78.7公里將建成通車，正式對公眾開放，通車后從成都新都區(qū)出發(fā)至綿陽，全程僅需1個小時。
成綿高速擴容項目。蜀道集團供圖
成綿高速擴容項目連接成都、德陽、綿陽3市，全長約124公里，雙向八車道，設(shè)計時速120公里，由蜀道集團旗下川高公司主導(dǎo)投資，四川省公路設(shè)計院、四川省交通設(shè)計院等參與設(shè)計。
本次通車將同步開通黃鹿服務(wù)區(qū)、崴螺山停車區(qū)及新都、青白江、金堂北、廣漢、和新、新中6處收費站，剩余路段將陸續(xù)開通。經(jīng)新中樞紐互通可與G9910成都都市圈環(huán)線高速公路轉(zhuǎn)換。
