四川在線記者 闞瑩瑩 文/圖
一年一度的春運已經到來，回鄉、出行的道路是否通暢牽動人心。今年春運，四川道路運輸客運準備情況如何？1月22日，記者來到成都金沙公交樞紐站、地鐵火車南站等地探訪。
金沙公交樞紐站內客車有序運行。
一線探訪：公交地鐵等提前做好春運保障方案
春節臨近，成都市金沙公交樞紐站內，除了日常工作出行外，返鄉出行、旅游出行的旅客正逐日增加。上午9點半，站內快速公交、常規公交、機場專線逐漸迎來當日運行高峰。
金沙公交樞紐站是成都市公共交通集團有限公司（以下簡稱成都公交集團）負責投資建設的產業融合第一代公交TOD創新試點項目，共有快速公交、常規公交、天府國際機場公交專線等22條線路，日均進出人流量約2萬余人次，可以實現快速公交、常規公交、天府機場專線和地鐵多種交通方式間的無縫接駁換乘。
在樞紐站內，記者見到了成都公交集團客運部副部長楊芬娟。她介紹，今年春運期間，金沙公交樞紐站服務運力相對于去年將同比增長3%。比如，針對機場接駁的6條天府機場專線，客流量最大的春熙路至天府機場1號線高峰時段頻次從平時30分鐘一班提高到7—10分鐘一班，其余路線保持30分鐘一班滾動發車。
此外，金沙公交樞紐站還將重點保障市區熱門景點及近郊游線路，開往熊貓基地等熱門景點的14條旅游線路春運期間運力同比增加50%，另外增加部分景點的地鐵接駁線。
今年春運，成都市內客運承擔重要運力的各大地鐵線路也提前做好了保障方案。成都地鐵1、7、18號線三線換乘站地鐵火車南站工作日的日均進站量達5.4萬人次，日均出站量5.3萬人次，日均換乘量19.2萬人次。
鐵路成都南站和地鐵火車南站便捷換乘通道。
在地鐵火車南站與鐵路成都南站的便捷換乘通道，記者看到，每當一趟鐵路車次到站，便捷通道便迎來一波客流高峰。
地鐵火車南站不僅負責常規的地鐵站線運營，還承擔了重要的鐵路成都南站接駁任務。去年春運期間鐵路成都南站最高峰單日客流量5.5萬人次，今年預測將突破6萬。
成都地鐵運營公司火車南站站區長劉陽介紹，對此，今年地鐵火車南站制定了春運專項方案，尤其是受天氣不可控因素影響導致的大面積旅客滯留方案。春運高峰期間，每日將派出60多名工作人員和40多名安保人員參與線路運行。同時地鐵火車南站將每日對接鐵路成都南站，掌握次日火車到達時間、售票人數，在旅客集中到達時段安排人員開展引導，確保乘客出行安全有序。
據了解，春運期間，成都地鐵還將增加上線列車數量，壓縮地鐵運營間隔時間，在2月3日和4日提供末班車延時50—60分鐘的服務。
鐵路成都南站。
出行結構變化，春運期間將分類精準提供出行保障
根據預測，2025年春運期間，四川綜合交通運輸將突破9300萬人次，其中道路運輸客運量占比超過一半。預計全省道路運輸客運量將達到4700萬人次，同比增長9%。
上漲的原因在于出行結構變化，包括“門到門”定制客運大幅增長、城鄉運輸明顯增長、旅游客運略有上升等。
“春運期間，我們將針對不同旅客出行需求，分類精準提供出行保障。”四川省交通運輸廳道路運輸管理局客運處處長孫坤介紹。
針對農民工返鄉需求，全省投入431輛超長客運車輛，繼續提供農民工返鄉返崗“春風行動”專車+鄉村運輸“金通工程”“一票制”服務，實現“出廠門、上車門、進家門”。
針對出行游客，全省投入1萬余輛旅游包車，采取旅游直通車、團體包車等方式，“一站式”將旅客送達旅游景區。針對中轉換乘的旅客，全省投入公交車3.2萬輛、巡游和網約出租車28萬輛，城市軌道交通16條，采取高峰期加密頻次、延長運營時間，增開夜間接駁車、免費擺渡車、定制公交等多種方式，全方位滿足旅客接駁換乘需求。
此外，全省還投入3.2萬輛農村客運車輛，特別是“金通工程”小黃車，靈活采取班線運行、片區運行、包車服務、預約出行等方式，全面保障走親訪友、逢場趕集、廟會游玩等特色出行需求。
針對城際出行的旅客，全省重點投入了6400余輛定制客運車輛，提供“點對點、門到門”的定制客運服務，全力滿足廣大群眾個性化、高品質的“一站式”跨城出行需求。
