▲涉事殘疾人車主車輛被扣時的現場照片 受訪者供圖公開資料顯示，為創建安全暢通有序的城市交通環境，2017年12月1日，柳州市多部門聯合執法人員在城區范圍內，對包括各類三輪車（機動、電動、人力）、殘疾人機動輪椅車、兩輪摩托車（燃油助力車）、小客車（面包車）、農用車等非法上路及非法營運行為開展專項整治行動。其中，殘疾人代步車非法營運則是該項行動的整治重點之一。
通過查詢柳州當地媒體的相關報道，紅星新聞記者發現，在近3年的“五車”整治過程中，執法難度較大的是三輪車和非法載客的殘疾車機動輪椅車。據相關報道顯示，不少殘疾人車主對于車輛被扣被罰不滿，稱自己因殘疾找工作不便，只能開三輪車賺錢，“每次都是先沒收車，然后再罰款處理，罰款交錢后就能拿回車子。既然這樣為什么每次抓完又放？如果車子不能上路，就應該直接全部銷毀，不讓再上路。”
對此，前述工作人員表示，殘疾人只要身體情況確實需要的，是可以使用專門的殘疾人機動輪椅車上路的。但殘疾人車主利用自己的殘疾車進行攬客盈利則屬于非法營運，“殘疾人駕駛三輪車進行載客運營，無論是對其本人還是乘客都是一種安全隱患。且這種車一般沒有牌照，也沒有保險，一旦車子發生意外，傷者根本無從索賠，很有可能連治療費都得傷者自掏腰包。”
該工作人員還表示，為切實從源頭解決非法營運頑疾，市、區各級殘聯也一直在加大力度去幫助殘疾人改變謀生方式，“僅柳南區政府就已多次組織各有關部門，邀請殘疾人代表召開座談會，通過對符合標準人員辦理低保、發放補貼、引導就業、改變謀生方式等措施。”
紅星新聞記者 羅夢婕
