調查：
投放決定流量
搬家公司“霸屏”背后的生意
記者調查發現，用戶一般都是通過網絡搜索后，聯系上在網頁中“霸屏”的搬家公司進行詢問。
而這些出現在搜索引擎首頁的公司，又是如何“霸屏”的？
記者發現，如何出現在網站首頁，已經有一條完整的產業鏈。記者以“找群”功能在QQ上搜索“百度競價”等關鍵詞后，隨即出現多個相關的群。隨后，記者以搬家公司老板的身份咨詢了一位李姓人士，其自稱為百度競價排名的工作人員。
該工作人員表示，只要繳納5000元錢，他們就會通過技術部的技術，讓公司的名字出現在百度首頁上。
該工作人員透露，繳納的錢會隨著推廣數據的增多而進行相應的扣除，這其中就會引來曝光率、點擊量和意向客戶。“比如你投了2000元，可能會引來20多個意向客戶。如果數據跑得快，有時候你花費1000元也能引來20多個意向客戶。”同時，該工作人員還保證，只要投入一定的金額就會出現在首頁上。“但不會每天出現在首頁上。”
據其透露，自己剛剛做了一個多月，平時的工作就是找相關的客戶在百度上投放廣告。“每單的提成在7%至10%左右，基本每月能拿到6000至7000元左右。”
知名財經專家、上海中城倉儲董事長周建成博士分析認為，目前，百度、抖音等有限的線上引流渠道霸占了線上營銷，逼迫搬家公司只能選擇競價排名和信息流模式推廣自己的業務，導致線上營銷成本居高不下。
在他看來，這也是造成了線下終端市場亂象頻發的原因之一。“通過我們的測算，成交客戶的實際營銷成本在數百元到千元以上。為了增加咨詢電話的轉化率，許多公司就采取了‘低價成交，現場加價’的策略，這是行業中普遍存在的問題。”
資深搬家行業人士胡友剛也表示，隨著移動互聯網的興起，搬家業務也由線下發展到線上，搬家公司也面臨著轉型升級。
專家意見
相關的職能部門需加強對行業的監管
記者在調查中了解到，中國的搬家市場只有30多年的發展歷史，目前還沒有具體的行業操作標準，進入的門檻比較低，整個行業亟待規范。
1992年就進入到搬家行業的胡友剛表示，目前搬家行業從事門檻、用戶安全、收費標準等維度，都沒有統一標準。“各家搬家公司均是以自己的標準來衡量，這就使得進入門檻低、行業良莠不齊。”
據透露，僅從成都的搬家市場來看，預計目前有70至80多家搬家公司，從業人員預計在3000至5000人左右，從業車輛預計有400至500多臺，比較大的公司包括螞蟻物流等，其收費標準主要以車和路程來計算。“在成都，4.2米長的車子一般為300至400元，成都三環路內免費，三環路外單邊起價為400元再加上10元/公里。”胡友剛表示，如果家具要拆裝，還會有拆裝費用等。
周建成則分析，搬家行業難辨真假的聯盟模式也是問題之一。他以大眾搬家舉例，該公司旗下掛有很多的聯盟企業。“由于很多搬家公司沒有拿到相應資質，為了進入這個行業，就得自己買車、雇人，但車必須掛在大眾搬家旗下，以大眾搬家的名義去干活。”在周建成看來，這些加盟的企業為了減少成本肯定會臨時加價。
此外，周建成稱，搬家公司還有一些另外的隱性成本。以上海為例，只有“滬BH”牌照的貨車才能在上海市區暢行無阻，其他牌照則有各種通行限制。獲得一個可通行的車牌號、通行證等隱性成本和線上推廣費加一起，最后還是反映在了終端用戶的價格上。
周建成建議，相關的職能部門需要加強對行業的監管，同時要調整一些不合理的制度，給企業合法地位，減輕企業經營成本，這樣才能促進一批好的企業成長，讓違法違規企業從市場上消失，從而使整個行業生態良性發展。
胡友剛也表示，希望相關部門能夠盡快發布行業操作標準。此外，胡友剛還呼吁各大商家從自身做起，提高服務質量，維護行業形象。
成都商報-紅星新聞記者 李偉銘 李晨
