疑問四：女孩是不是自己主動跳車的？
出事的時候，車莎莎是怎么從車窗墜落至車外？
警方的現場勘查表明，涉事貨車的駕駛室空高136厘米，副駕駛室地板距車窗框最下沿72厘米；車莎莎墜落的副駕駛車窗尺寸為：上寬35厘米、下寬64厘米、高45厘米。
為還原車莎莎墜車過程，專案組以與車莎莎個體特征相近人員為實驗對象，從同型號面包車副駕駛室進行模擬墜車實驗，得出結論：若實驗對象起身將上半身探出車窗外，可以導致從車窗墜車的結果。
事發后，周某春曾稱，車莎莎是自己從車窗跳車的，貨拉拉發布的聲明也稱這是一起用戶“跳車”事件。而警方此次公布的調查結果，未對車莎莎是否主動跳車進行具體定性。偵查實驗顯示，不排除車莎莎當時是將上半身探出車窗外，導致其從車窗墜落。
疑問五：司機的責任在哪里？
輿論的持續關注之下，長沙警方高度重視此案。2月6日車莎莎墜亡后，司機周某春曾被帶到公安機關接受調查，當時警方未對其采取強制措施。事發半月后，警方重新勘查現場、展開偵查。2月23日，周某春被刑事拘留，3月3日被批準逮捕。他涉嫌的罪名是過失致人死亡罪。
根據我國刑法第二百三十三條的規定，過失致人死亡的，處三年以上七年以下有期徒刑，情節較輕的處三年以下有期徒刑。
接受澎湃新聞采訪時，西南政法大學刑法學副教授付其運介紹，過失致人死亡行為侵犯的是他人的生命權，“過失”包括疏忽大意的過失和過于自信的過失，該行為與死亡結果之間存在因果關系。
在車莎莎墜亡過程中，司機周某春存在什么過失，應承擔什么責任？
長沙警方的通報顯示，事發前，車莎莎多次質疑司機偏航，但司機周某春起初未予理睬，后來又以惡劣口氣表露對她的不滿。車輛最后一次偏航繞行后，車莎莎再次質疑并要求停車，周某春未予理睬。
在這種情況下，周某春發現車莎莎從副駕駛的座位上起身，離開座椅，并將身體探出車窗外后，“周某春未采取語言和行動制止，也沒有緊急停車，僅輕點剎車減速并打開車輛雙閃燈?！?/p>
警方在現場勘查發現，事發地面無明顯剎車痕跡。
車莎莎墜落后，周某春停車查看，發現她躺在地上，頭部出血。周某春撥打了120和110?；杳缘能嚿会t護人員接到醫院搶救，三天后死亡。
如今，38歲的周某春涉嫌過失致人死亡罪被逮捕，將被依法追究刑責。而參加工作才一年多的車莎莎，這個向父母承諾明年帶男友回家的女孩，人生停格在了23歲。
