成達萬高鐵傳來最新進展！

　　“現在，我宣布成達萬高鐵安居制梁場首孔梁開始澆筑！”伴隨著現場成達萬項目安居制梁場總工程師葉安波的號令，近日，成達萬高速鐵路項目5標安居制梁場成功澆筑首榀預制箱梁，這也標志著項目正式進入預制箱梁預制生產階段。

　　據了解，中建八局成達萬5標安居制梁承擔著成達萬高速鐵路正線、遂成聯絡線以及遂寧存車場動走線建設任務，共計8種梁型、692孔預制箱梁。梁場設有8個制梁臺座，單日設計產能1.5孔，并設有存梁臺座55個，最大存梁能力為110孔。

　　“本次所澆筑的首榀預制箱梁位于徐家灣特大橋，梁跨31.5米，梁高3米，梁重697噸，持續澆筑5小時左右。首榀預制箱梁的澆筑標志著項目正式進入預制箱梁預制生產階段，為后續架梁及鋪軌施工奠定了堅實基礎。”成達萬項目安居制梁場總工程師葉安波表示，“這也意味著我們5標將由線下施工正式轉入線上施工，項目建設進入新階段”。

　　在首榀預制箱梁澆筑現場，工作人員正拿出手機點開自動噴淋養護系統app進行調試，周圍的10個白色“小方塊”隨即向上緩緩噴出一團團濃霧。“澆筑完成后的首榀預制箱梁將移至上方，進入為期14天的養護階段。”葉安波說，梁場主要采用噴淋噴霧雙機制、全封閉的自動養護，通過溫濕度監控儀來控制系統開關，能夠在節約用水用電成本的基礎上保障養護質量。

　　智能化是成達萬項目安居制梁場的“硬核”。梁場打造的“智控中心”，既是“數字化預制梁場”的大腦，也是生產指揮的中樞。智控中心利用物聯網、“互聯網+”等多種技術手段，緊密圍繞人、機、料、法、環等關鍵要素，以“身份管理+數據驅動”的理念，打造數字化制梁場。

　　成達萬高速鐵路既是全國“八縱八橫”高鐵網沿江通道的重要組成部分，亦是成渝地區雙城經濟圈建設的標志性工程之一。高鐵建成通車后，將形成四川東出北上、連接長三角和京津冀的高鐵“大動脈”。

　　（圖文來源：中共遂寧市安居區委宣傳部）