涪江三星船閘工程獲川渝聯合立項

　　8月29日，涪江三星船閘工程可行性研究報告取得四川省發展改革委和重慶市發展改革委聯合批復，標志著遂寧涪江復航和涪江高等級航道建設的關鍵工程得到了“出生證明”，將進入全面建設階段。

　　據悉，涪江三星船閘工程納入了交通運輸部《水運“十四五”發展規劃》、《成渝地區雙城經濟圈綜合交通運輸發展規劃》、川渝《共建長江上游航運中心實施方案》等規劃。工程位于遂寧市蓬溪縣和重慶市潼南區，按Ⅲ級標準（通航1000噸級船舶）規劃設計船閘一座，尺度180×23×4.2米（長×寬×門檻水深），單向年通過能力達1078萬噸，同時對三星至重慶界10公里航道進行整治。項目總占地面積425.41畝，其中四川境內占地236.97畝，重慶境內占地188.44畝。估算總投資75170萬元。預計可爭取中央車購稅補助50000萬元，項目法人為遂寧市交通建設投資有限公司。項目建成后，將打通“涪江-嘉陵江-長江”水運通道，是完善遂寧綜合立體交通運輸體系，適應腹地經濟社會發展的重要舉措，對帶動沿江產業布局，助力成渝地區雙城經濟圈建設和長江經濟帶發展具有重要意義。

　　“該工程是涪江復航項目首批兩個重點工程之一，自2016年開展工程可行性研究以來，歷時長達8年，數易其稿，突破重重困難，終于取得批復，這是至關重要的節點，讓我們看到了勝利的曙光。在技術上，我們委托相關科研機構通過物理模型實驗，解決了在已建電站預留船閘不滿足新時代要求的情況下補建高等級船閘的難題；在定位上，2020年遂寧市聯合綿陽市、重慶市交通部門成功將涪江遂寧吳家街以下191公里航道（其中遂寧55公里，重慶136公里）由地區重要航道提檔升級為國家高等級航道，涪江規劃通航能力從500噸級提升為1000噸級；在審批上，作為全省第一個橫跨川渝的高等級航道項目，所有事項均需報川渝兩地聯合開展或報國家部委，本項目為打破川渝行政壁壘提供了示范經驗。”遂寧市交通運輸局航務海事科科長李宇祥介紹說，下階段，遂寧市交通運輸局將秉持“安全、便捷、高效、綠色、經濟、包容、韌性”的可持續交通發展理念，全面統籌全市重點水運項目規劃建設，提速涪江復航項目推進，助力企業低碳轉型，政府雙碳智治，全力服務區域經濟高質量發展。

　　（圖文來源：遂寧市交通運輸局）