雅安：打好“交通大會(huì)戰(zhàn)”織就通達(dá)便捷路網(wǎng)

　　秋高氣爽，雅州大地，交通項(xiàng)目建設(shè)大潮奔涌：國(guó)道318線成都界至雨城段新改建項(xiàng)目等重點(diǎn)項(xiàng)目前期工作有序開展；川藏鐵路雅林段、雅安大興南綜合交通樞紐等一批重點(diǎn)項(xiàng)目開工建設(shè)；峨漢高速、瀘石高速等一批基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目快速推進(jìn)……

　　交通是城市的重要紐帶，也是城市發(fā)展的主要?jiǎng)恿χ弧＝衲暌詠?，市委、市政府立足市情，精?zhǔn)發(fā)力，提出把交通作為要素匯集的通道、經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，加快推進(jìn)高速公路、國(guó)省干線、鐵路、港口建設(shè)，舉全市之力打好交通強(qiáng)市三年攻堅(jiān)大會(huì)戰(zhàn)。

　　9月14日，2021年雅安市交通強(qiáng)市大會(huì)順利召開，明確提出要抓緊實(shí)施、大干快上，實(shí)現(xiàn)三年大變樣、五年大跨越，確保到2023年完成交通建設(shè)投資300億元。

　　以交通先行

　　加快東進(jìn)融入

　　當(dāng)天，寬敞明亮的會(huì)議室內(nèi)交流發(fā)言的聲音鏗鏘有力，正如大家要齊心協(xié)力打好“交通大會(huì)戰(zhàn)”的決心一般。

　　同一時(shí)間，省道104線草壩至姚橋段改建項(xiàng)目也正式試通車。全線約6公里，設(shè)計(jì)速度60公里/小時(shí)、路基寬25.5米，雙向四車道，包括機(jī)動(dòng)車道、非機(jī)動(dòng)車道和人行道。從省道104線名興草交叉口到草壩水津關(guān)大壩只需6分鐘，自此，大興片區(qū)、姚橋片區(qū)到草壩新城的交通可謂十分便利。

　　這是雅安交通向東拓展邁出的重要一步。

　　“東進(jìn)融入，成雅快速通道新建項(xiàng)目是重要載體?！笔薪煌ㄟ\(yùn)輸局局長(zhǎng)余云峰介紹，截至目前已全線貫通，并計(jì)劃年內(nèi)雅安段完工通車。項(xiàng)目建成后，將連接已建成通車的成新蒲快速通道，形成雅安通往成都的最方便快捷、等級(jí)最高的一條免費(fèi)通道，是雅州新區(qū)的一條主要經(jīng)濟(jì)干道。

　　此前，雅安提出對(duì)外構(gòu)建“東融成渝、西向拓展”開放發(fā)展格局。圍繞西向拓展，雅安交通又該如何發(fā)力？

　　雅安將搶抓川藏鐵路修建大機(jī)遇，主動(dòng)對(duì)接融入國(guó)家鐵路網(wǎng)、國(guó)家高速公路網(wǎng)，構(gòu)建成渝地區(qū)經(jīng)西藏至南亞次大陸的重要開放門戶和交通匯集、要素聚集的西向門戶樞紐。

　　“十四五”期間，雅安計(jì)劃總投資2000億元打造成渝地區(qū)西向門戶樞紐，推進(jìn)機(jī)場(chǎng)、鐵路、高速公路、快速通道、物流建設(shè)。

　　作為“成渝后花園、康藏橋頭堡”，西向拓展天全縣有怎樣的規(guī)劃？該縣將搶抓川藏鐵路建設(shè)機(jī)遇，努力讓天全交通成為東融西進(jìn)、開放融合的“開拓者”，在交通“十四五”規(guī)劃編制上放寬“三橫五縱四環(huán)線”范圍，形成道路網(wǎng)絡(luò)體系“一張圖”，力爭(zhēng)把天全建成雅安北翼的交通樞紐。

　　以項(xiàng)目支撐

　　推動(dòng)雅安發(fā)展

　　區(qū)位優(yōu)勢(shì)要靠交通優(yōu)勢(shì)來體現(xiàn)，發(fā)展優(yōu)勢(shì)要靠交通先行來支撐。怎樣才能讓雅安這座服務(wù)滇藏的交通樞紐城市在創(chuàng)新引領(lǐng)開放崛起中更有作為？交通是推進(jìn)雅安發(fā)展的先導(dǎo)工程、基礎(chǔ)骨架，項(xiàng)目建設(shè)是推動(dòng)雅安發(fā)展的“牛鼻子”，這成了雅安上下的共識(shí)。

　　市發(fā)改委主任余剛平在交流發(fā)言中表示，“十四五”期間，將立足雅安實(shí)際，進(jìn)一步完善立體交通網(wǎng)絡(luò)布局，補(bǔ)齊軌道交通客貨運(yùn)輸短板，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)“零突破”，協(xié)同推進(jìn)道路交通項(xiàng)目規(guī)劃實(shí)施，推動(dòng)交通基礎(chǔ)設(shè)施由“補(bǔ)欠賬”到“促發(fā)展”、服務(wù)水平由“保基本”到“上檔次”的重大轉(zhuǎn)變，進(jìn)一步強(qiáng)化交通運(yùn)輸對(duì)雅安融入國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略支撐作用。

　　結(jié)合雅安實(shí)際情況，要著眼當(dāng)前和未來長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展需求，推動(dòng)綜合交通項(xiàng)目“適度超前”發(fā)展。一方面，要規(guī)劃建設(shè)縱貫?zāi)媳?、橫連東西、溝通重要干線的鐵路網(wǎng)絡(luò)，積極爭(zhēng)取成昆高鐵經(jīng)過雅安，啟動(dòng)重慶至自貢至雅安城際鐵路前期工作，加快雅安至甘洛鐵路規(guī)劃研究。另一方面，要做好雅安山地軌道交通規(guī)劃研究，加快形成都江堰、四姑娘山、夾金山、碧峰峽、天臺(tái)山山地軌道交通環(huán)線。同時(shí)，加快推動(dòng)名山通用機(jī)場(chǎng)前期工作，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)航空服務(wù)“零突破”。

　　此次大會(huì)還明確，要完善市域交通網(wǎng)絡(luò)。做強(qiáng)“主干”、聯(lián)動(dòng)六縣“一盤棋”統(tǒng)籌推進(jìn)，對(duì)交通領(lǐng)域而言，既要強(qiáng)化中心城區(qū)與6縣、縣與縣之間互通互聯(lián)，又要加快補(bǔ)齊鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，進(jìn)一步完善覆蓋全市、城鄉(xiāng)一體、快捷安全的交通網(wǎng)絡(luò)。

　　圍繞“一核一環(huán)一芯”城市發(fā)展新格局，我市積極打造三區(qū)同城經(jīng)濟(jì)環(huán)線，形成15分鐘通勤圈，推進(jìn)“三區(qū)”同城化，助力雅州新區(qū)大發(fā)展。三區(qū)同城經(jīng)濟(jì)環(huán)線由東環(huán)線、北環(huán)線、西環(huán)線、南環(huán)線、城市綠芯環(huán)線和城市公交環(huán)線組成，全長(zhǎng)約78公里。

　　鄉(xiāng)村交通基礎(chǔ)設(shè)施短板怎么補(bǔ)？寶興縣委書記馮俊濤認(rèn)為，要延展末梢提升微循環(huán)——寶興縣計(jì)劃投資3億元，加快推進(jìn)縣道、鄉(xiāng)道、村道拓寬、改彎、避險(xiǎn)等工程提升，全力實(shí)施安全生命防護(hù)工程，力爭(zhēng)到2023年底創(chuàng)成省級(jí)“四好農(nóng)村路”示范縣。

　　一個(gè)個(gè)交通重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目正在雅州大地上鋪展開來，一張張交通規(guī)劃圖正逐漸變?yōu)椤皩?shí)景圖”。逢山開路、踏石留印，交通強(qiáng)市的戰(zhàn)鼓已然擂響，雅安的交通事業(yè)正在跨越發(fā)展。