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    頭條關注

    成都二繞被吐槽全省最貴高速 官方:建設成本高

    從2月16日12時起,成都第二繞城高速公路西段將試行收費,試收費期間小車(一類車)均價0.64元/車·公里,跑完全程約需73元。消息剛發布,就有網友發聲質疑收費標準過高。對此,二繞的業主單位相關負責人對記者表示,收費標準已經省政府同意,而0.64元/車·公里是一輛小車跑完全程的均價,基價只有0.57元/車·公里。相關負責人還表示,收費標準并不是越低越好,在考慮車主出行成本的同時,也應該綜合考慮企業的成本。

    成都二繞西段16日12時起試收費 一類車0.64元/車/公里

    成都第二繞城高速公路途經新津縣、崇州市、溫江區、郫縣、新都區、彭州市、廣漢市、青白江區、金堂縣、龍泉驛區、簡陽市和雙流區,全長223公里,全線按雙向6車道高速公路技術標準,分東、西兩段建設,設計時速100公里,路基寬度33.5米,瀝青混凝土路面。從本月16日12時起,成都二繞西段將試行收費,試收費期間小車(一類車)均價0.64元/車·公里,跑完二繞西段全程114公里需73元。

    二繞通車 成都交通能力大幅提升

    二繞全線通車 串起成都1小時經濟圈所有高速公路

    2015年12月31日,成都第二繞城高速公路東段北60公里建成通車,成都“二繞”東西段閉合成環全線通車。成都“二繞”全長約223公里,雙向6車道,分東西兩段建設。2014年底,西段114公里開通;2015年9月29日,東段南48公里開通;此次東段北開通,實現全線通車。

    成都二繞全線通車 環內相鄰區市縣10分鐘抵達

    成都第二繞城高速公路東段年底前將建成通車,與西段一起形成二繞全線“閉環”,成為串聯成都周邊12個區市縣的重要交通轉換走廊。將使得“環內”相鄰區市縣之間10分鐘左右即可抵達。

    超9成網友希望成都二繞能夠免費通行

    成都二繞去年11月通車,通車后是否能夠免費通行引起了網友們的關注。對此,新浪四川發起獨家調查“加入成都二繞要收費你會支持嗎?”。據調查結果顯示,91.2%的網友都表示不支持成都二繞收費。希望能夠免費通行。

    試跑成都二繞東段:從簡陽段到成自瀘高速僅半小時

    目前“二繞”東段已通車,路段上車流量較小,記者從簡陽段到成自瀘高速全程用時僅半小時左右,全程保持100公里的時速。不僅如此,“二繞”還將分流成都城市過境交通,緩解成都市現有繞城高速路及環狀城市主干線交通壓力,并連通成都周邊區(市)縣,更重要的是將提升這些地區與成都的物流運輸效率,使得地區之間的聯系更為緊密。

    成都二繞通車 最快兩個半小時跑全程

    “二繞”全長223公里,分東、西兩段建設,西段已于去年12月通車。“二繞”途經成都經濟圈內3市12縣——新津縣、崇州市、溫江區、郫縣、新都區、彭州市、廣漢市、青白江區、金堂縣、龍泉驛區、簡陽市和雙流縣,全線按雙向6車道高速公路技術標準,全線設計時速100公里,最快兩個半小時左右,市民就能駕車在這3市12縣逛一圈。

    成都二繞全線通車 二三圈層過境車不必進一繞

    在成都繞城高速外側平均10多公里處,再畫一個圈,就是成都第二繞城高速的大致線路。 2014年底,成都二繞西半段通車,2015年9月底,東段靠南的48公里通車,2015年11月,成都第二繞城高速全線通車。

    區別成都二繞西段與東段,只需一眼:西段護欄為銀色,東段則為藍色。“七進七出”龍泉山脈的7個隧道,長達5公里的廣漢高架橋……使得東段平均造價較西段有大幅提升。

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    網友評論

    五路一橋費用交了還要收費 不合理

    @洛水沉煙:既然要收費,那我為什么要交五路一橋?

    這路不是我們交的稅修的么

    @大大大師兄M:這路不是我們交的稅修的么?怎么還收費呢?

    過路費比油費還貴

    @教科書般的正人君:比油費還貴。

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