昨日，2016年春運(yùn)正式啟動(dòng)，這一天來來往往的旅客穿梭于火車站的各個(gè)角落。據(jù)此前成都市交委消息，按初步計(jì)劃，預(yù)計(jì)今年上半年成都站將全面改造，屆時(shí)過去火車北站始發(fā)、終到的班次將轉(zhuǎn)移至成都東站等其他車站，而其擴(kuò)能改造工程將于2019年完成。照此計(jì)劃，這將是火車北站全面改造前最后一個(gè)春運(yùn)。
2016年春運(yùn)結(jié)束之后，最多到今年夏天，很多火車北站的老鐵路職工就會(huì)退休，離開自己熟悉的火車北站的工作崗位，成為一名退休員工，將為鐵路生涯畫上句號(hào)。
1952年7月1日：新中國(guó)成立后修筑的第一條鐵路成渝鐵路竣工，隨著蒸汽機(jī)牽引車緩緩駛出，人員不過60名的一等站——成都站也宣告誕生，投入運(yùn)營(yíng)。
1964年：進(jìn)行了一次擴(kuò)建，站房面積有所增加，候車室達(dá)到了1860平方米，售票處為587平方米，行李房1448平方米，風(fēng)雨棚5288平方米。
1975~1981年：進(jìn)行了部分?jǐn)U建和增建。
1982年：成都站繼續(xù)分期擴(kuò)建，到1984年主體建筑面積達(dá)到14774平方米，上下共有4個(gè)候車室，一次最高可聚集7000名旅客，設(shè)計(jì)預(yù)留3000人，火車站雛形已具。
2004年：進(jìn)行了外立面改造，更加煥發(fā)生機(jī)。>>>>>詳細(xì)
