陜西省發(fā)改委：
西成客專預(yù)計(jì)后年11月30日通車
秦嶺屬于修建鐵路難度最大的地區(qū)之一。西成客專穿秦嶺經(jīng)陜西漢中、翻越米倉(cāng)山進(jìn)入四川境內(nèi)，在廣元(微博)沿寶成線接入江油車站，后與成綿樂(lè)客專相接至成都，全長(zhǎng)643公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里，全線通車后，兩地的時(shí)間距離將在3小時(shí)以內(nèi)。
去年，成綿樂(lè)客專已然通車運(yùn)行，那么西成客專陜西段建設(shè)進(jìn)展如何？4月10日，西安草灘八路西成客專項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)一派繁忙，重型架梁機(jī)正在進(jìn)行架梁施工。中鐵七局西安公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，該公司承擔(dān)著西安境內(nèi)11公里503孔箱梁的制架以及2公里線下工程、橋面系統(tǒng)、無(wú)砟軌道的施工任務(wù)，項(xiàng)目會(huì)按時(shí)完成。
記者獲悉，西成客專西安到江油段的施工也進(jìn)展順利，截至2月，西成客專48座正線橋梁已開(kāi)工43座、35段路基已開(kāi)工27段。陜西省發(fā)改委表示，按目前進(jìn)度，西成客專應(yīng)該能在2017年11月30日通車運(yùn)行。
陜西省川渝商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)楊繼坤：
經(jīng)貿(mào)往來(lái)更頻繁 生意會(huì)越來(lái)越好
“西成客專通車了，我從綿竹(微博)過(guò)來(lái)就更方便了。那時(shí)候，早晨在西安吃個(gè)胡辣湯，中午到成都涮火鍋，下午去春熙路看美女，晚上回西安賞大雁塔夜景，真不是夢(mèng)想了”，陜西省川渝商會(huì)的周明說(shuō)。
陜西省川渝商會(huì)執(zhí)行會(huì)長(zhǎng)楊繼坤認(rèn)為，西成客專通車后，兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)會(huì)更頻繁，“以前高速公路沒(méi)通的時(shí)候，兩地來(lái)往并不算密切，高速路一通，開(kāi)車9個(gè)小時(shí)，四川來(lái)西安做生意的人明顯就增多了，商會(huì)會(huì)員都有400多家單位了，每年有兩三成的增長(zhǎng)。客專通車后相信會(huì)有更大增長(zhǎng)”。
他介紹，西安人目前前往成都做生意的人也越來(lái)越多了，去年底還成立了成都西安商會(huì)，“這是西安和成都兩地經(jīng)貿(mào)往來(lái)越來(lái)越密切的一個(gè)民間側(cè)影”。楊繼坤用了“春潮涌動(dòng)”一詞來(lái)形容川陜的民間合作交往。